中新網(wǎng)3月15日電 “3•15” 國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日來(lái)臨，針對(duì)業(yè)界和公眾普遍關(guān)心的中國(guó)新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)汽車(chē)之家基于質(zhì)量產(chǎn)品面向真實(shí)車(chē)主展開(kāi)了為期一年的新車(chē)質(zhì)量調(diào)查，共收集真實(shí)有效的樣本54483個(gè)，從車(chē)型級(jí)別及國(guó)別等維度提取用戶(hù)最直接的用車(chē)體驗(yàn)反饋。參與調(diào)查的用戶(hù)均為在2016年1月1日至2016年12月31日期間內(nèi)購(gòu)車(chē)的新車(chē)私人用戶(hù)，且為車(chē)輛的主要使用者。

　　汽車(chē)之家口碑平臺(tái)的質(zhì)量口碑基于來(lái)自真實(shí)車(chē)主對(duì)于擁車(chē)期內(nèi)車(chē)輛質(zhì)量情況的調(diào)研，通過(guò)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)通用的計(jì)算方法和標(biāo)準(zhǔn)分析定評(píng)汽車(chē)質(zhì)量情況。平臺(tái)推出以來(lái)，已有93萬(wàn)車(chē)主留下了真實(shí)用車(chē)評(píng)價(jià)，覆蓋九成在售車(chē),成為全網(wǎng)匯聚車(chē)主點(diǎn)評(píng)覆蓋度最全最受歡迎的車(chē)輛評(píng)價(jià)網(wǎng)站。旨在通過(guò)真實(shí)、詳實(shí)的用戶(hù)數(shù)據(jù)反映中國(guó)整體新車(chē)質(zhì)量情況，讓消費(fèi)者的聲音被聆聽(tīng)，也以此監(jiān)督和推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)步。

　　本次新車(chē)質(zhì)量調(diào)查數(shù)據(jù)以行業(yè)通用質(zhì)量評(píng)價(jià)體系——新車(chē)百車(chē)故障數(shù)(PPH)呈現(xiàn)，涵蓋九大問(wèn)題、超過(guò)200個(gè)二級(jí)指標(biāo)設(shè)定。

　　相比新車(chē)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系中的其他維度，中國(guó)消費(fèi)者遇到產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題最多的地方是行駛過(guò)程，其次是車(chē)身外觀及內(nèi)飾，而遇到問(wèn)題最少的則是座椅方面。

　　行業(yè)整體質(zhì)量小幅提升 行駛過(guò)程問(wèn)題最多

　　縱觀整個(gè)行業(yè)，新車(chē)質(zhì)量評(píng)價(jià)整體PPH得分為289，與2015年的整體得分相比(PPH=294)略有降低，說(shuō)明行業(yè)整體新車(chē)質(zhì)量有小幅提升。在九大評(píng)價(jià)維度中，TOP5評(píng)價(jià)維度主要質(zhì)量問(wèn)題集中在行駛過(guò)程、車(chē)身外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)及空調(diào)系統(tǒng)。行駛過(guò)程的PPH得分達(dá)到69，是接受調(diào)查的車(chē)主們反饋質(zhì)量問(wèn)題最多的部分，此外車(chē)身外觀、內(nèi)飾暴露出的質(zhì)量問(wèn)題占比同樣較高。

　　從車(chē)型級(jí)別角度看，微型車(chē)PPH得分達(dá)到508，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題最多，其次是MPV及小型SUV。對(duì)比2015年數(shù)據(jù)，中大型車(chē)平均PPH得分明顯降低。究其原因，國(guó)內(nèi)中大型車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品線日益豐富，消費(fèi)者的接受度也進(jìn)一步提升，涌入的新鮮血液使PPH值產(chǎn)生了一定波動(dòng)。而隨著級(jí)別的提升新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)也越好，“一分價(jià)錢(qián)一分貨”，符合我們的常規(guī)認(rèn)知。

　　在市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛的緊湊型SUV領(lǐng)域，新車(chē)質(zhì)量依舊表現(xiàn)較為穩(wěn)定。而在市場(chǎng)保有量巨大的緊湊型車(chē)領(lǐng)域，有部分車(chē)型的新車(chē)質(zhì)量有顯著提升，它們均來(lái)自主流合資品牌。

　　小型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景雖然不及更高級(jí)別的轎車(chē)及SUV，但同樣擁有廣泛的用戶(hù)群體，用戶(hù)評(píng)價(jià)更加積極，總體質(zhì)量表現(xiàn)較2015年有所提升，從主要質(zhì)量問(wèn)題分布來(lái)看，用戶(hù)反饋?zhàn)疃嗟奈屙?xiàng)內(nèi)容分別是行駛過(guò)程、車(chē)身外觀、變速系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和內(nèi)飾。

　　中國(guó)品牌新車(chē)質(zhì)量有所進(jìn)步 綜合實(shí)力仍需提升

　　按照國(guó)別維度劃分，中國(guó)品牌的PPH得分仍然是出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題最多的，不過(guò)與2015年P(guān)PH得分相比，新車(chē)質(zhì)量還是有一定進(jìn)步的，PPH均值由411下降到393，部分品牌用戶(hù)反饋問(wèn)題數(shù)量有所減少。此外意大利品牌的PPH得分同樣突破了300大關(guān)。質(zhì)量表現(xiàn)最好的則是瑞典品牌，其次日本品牌的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)也比較出眾，得到了大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　最后，我們以?xún)r(jià)位來(lái)考察新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)發(fā)現(xiàn)，行業(yè)整體的新車(chē)質(zhì)量確實(shí)是在變好，各價(jià)位車(chē)型質(zhì)量都有所提升。5萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)型質(zhì)量PPH得分降幅達(dá)104，說(shuō)明小型車(chē)、微型車(chē)生產(chǎn)廠家越來(lái)越重視對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把控。

　　綜合來(lái)看，中國(guó)新車(chē)行業(yè)整體質(zhì)量處于不斷提升的良好上升勢(shì)頭，越來(lái)越多的廠商品牌將質(zhì)量放在最重要的地位嚴(yán)格把控，中國(guó)品牌質(zhì)量雖有提升，但相較于世界一流廠商的產(chǎn)品質(zhì)量，仍有巨大上升空間。我們也希望近幾年不斷崛起的中國(guó)品牌在產(chǎn)品質(zhì)量方面能夠越做越好，早日進(jìn)入國(guó)際一線行列。

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